Мтз 1221 масло в рулевую

2018-08-19

Трактор МТЗ-1221 переднеприводный. Это означает, что передний мост оснащён планетарными редукторами. На передней мостовой балке устанавливается противовес для работы с навесным оборудованием. Масса балластного груза может варьироваться от 510 до 1 025 килограмм. Этот показатель зависит от желания заказчика и от используемого оборудования.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Таблица смазывания тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Сорта масла.

Рис. 4. Гидроусилитель рулевого управления: 1, 10 — контргай ки;
 2 — регулировочный болт; 3 — крышка заливной горловины;
4 — фильтр; 5, 12 — болт; 6 — крышка; 7 — масломер; 8 — гайка;
9 — сливной фильтр; 11 — клапан; 13 —маслопровод клапана;
14 — щуп; 15, 16 — маслопроводы.

Таблица смазывания тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Сорта масла.

Устранение неисправностей гидроусилителя рулевого управления. При увеличении усилия на рулевом колесе более 5 кгс, увеличении свободного хода рулевого колеса более 20° (когда регулировка механизма рулевого управления не дает нужного результата), при падении давления, ограничиваемого предохранительным клапаном, ниже 75 кгс/см2, при внутренних утечках более 3 л/мин снимите ГУР с трактора, как указано ранее, разберите и проверьте его, замените детали, не пригодные к дальнейшей эксплуатации. После снятия ГУР проверьте возможность регулировки зацепления «червяк-сектор». Если при  отрегулированном в крайних положениях зацеплении в среднем положении люфт более 20°, червяк и сектор следует заменить.

МТЗ 1221: технические характеристики, видео, цена, фото.

1 — рулевое колесо; 2 — поворотный вал; 3 — рулевая сошка; 4 — поперечная тяга; 5 — поворотный рычаг; 12 — рейка; 18 — поршень; 23 — золотник; 24 — корпус распределителя; 25 — упорные шайбы; 26 — крышка; 27 — нагнетательный канал, подающий масло к распределителю: 30 — перепускной канал предохранительного клапана; 33 — червяк рулевого механизма; 34 — зубчатый сектор; 37 — предохранительный клапан; 51 — сливной маслопровод; 52 — маслопровод, соединяющий распределитель с полостью А цилиндра; 53 — маслопровод, соединяющей распределитель с полостью Б цилиндра; 54 — ползун для установки золотника в нейтральное положение; 55 — распорная пружина ползуна; 56 — нагнетательный маслопровод; 57 — гидравлический (масляный) насос; 58 — всасывающий маслопровод; 59 — корпус гидроусилителя

МТЗ 1221: технические характеристики, видео, цена, фото.

проверь затяжку сошки и сектора,зазор в червяке и секторе,секторе и люфт рулевого втулок ремонтируется,не ,можно машину поменять,когда пепельница наполнится,но это уже дело кошелька....

Наша компания имеет большой опыт по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, а также мотоблоков, мотовездеходов, складских погрузчиков с дизельными двигателями, газонокосилок отечественного и зарубежного производства.

Что рулевую колнку выкинул,это меня тоже проблема была,ремонтировал,ремонтировал,а она всеравно закусовала в крайнем положение и тугой руль навую,у меня 2 МТЗ -82 и оба в уборку возят зерно на 20 км пути до эливатра,6 км по райцентру,тут не ...

* При температуре от -15°С до -20°С разбавляйте до 30% объема заправки веретенным АУ ГОСТ 1642-75 или индустриальным И-12А ГОСТ 20799-75 маслами. При температуре до -55°С разбавляйте до 15% объема заправки зимним дизельным топливом.

Механизм рулевого управления (двухзаходный червяк и косозубый сектор) и гидроагрегаты (распределитель, силовой цилиндр, датчик механизма блокировки дифференциала и бак гидросистемы усилителя рулевого управления) смонтированы в одном узле, который установлен перед радиатором двигателя трактора. Снаружи гидроусилитель закрыт облицовкой радиатора.

«1221» прекрасно справляется со всем перечнем сельскохозяйственных работ. Он одинаково хорош на любых видах почв, в любых климатических зонах. Хороший запас мощности позволяет использовать широкозахватные сельскохозяйственные орудия, позволяющие обрабатывать большие площади в ограниченное время. Так же широко применяется трактор в строительстве, дорожными и коммунальными службами и транспортных работах.

В работающем двигателе смазка постепенно загрязняется продуктами износа и пылью. Ко всему прочему необходимо учитывать химические воздействия кислорода и влияние металлов, вследствие чего происходит образование кислот, смол и других вредных разрушающих веществ.

Sitemap