Т150 к трактор самара на авито

2018-10-19

Рама Т-150 состоит из двух продольных лонжеронов, соединенных двумя поперечными брусьями. Коробка передач механическая с четырьмя рабочими режимами, шестеренками с постоянным зацеплением и уменьшителем хода. Каждый режим имеет четыре передачи.

Двигатель – дизельный шестицилиндровый четырехтактный, V-образный, с жидкостным охлаждением и турбонаддувом. Его запуск осуществляется пусковым электростартером, непосредственно с водительского места. Располагается в передней части машины. Запуск при низких температурах осуществляется с помощью предпускового подогревателя ПЖБ-300.

Трактора Т-150 и Т-150 К: описание и сравнительная.

Ведущие мосты трактора Кировец К-701, К-700А, К-701.
Ведущие мосты служат для увеличения крутящего момента, подводимого к ним от коробки передач, и передачи его на колеса. Мосты на тракторе крепятся жестко на полурамах при помощи стремянок и клиновых проставок. подробнее...

Трактора Т-150 и Т-150 К: описание и сравнительная.

Харьковский тракторный завод начал свою деятельность в 1930 году. Производство работает и сегодня. Но особенный интерес представляют советские машины. Одно из таких машин стал трактор Т-150. 25 ноября 1983 года с конвейера ХТЗ сошла гусеничная модификация уже ставшего знаменитым трактора Т-150К. В отличие от колесного собрата, трактора Т-150 ХТЗ стали более проходимыми и приспособленными к тяжелым условиям.

Трактор Т-150К. Технические характеристики, цены, фото и.

Разработать и выпустить такой трактор в продажу было очень непросто. Дело в том, что в 1971 году не существовало ни одного мирового аналога Т-150К, конкурентов ему не было. С другой стороны было не совсем понятно с применением таких тракторов на практике.

Трактор Т-150К. Технические характеристики, цены, фото и.

В стоке Т-150 такой же как и стоковый КВ-1 с идентичным вооружением, но усиленным бронированием. Пробития стоковой пушки вполне хватит, чтоб поражать танки ниже уровнем. Прежде чем лезть вперёд, оцените свои шансы, оглядите состав соперника. Если там нет достойного врага, то можно смело идти в атаку.

В наличии все запчасти на трактор ЮМЗ. Машина применяется в сельском хозяйстве, промышленности и строительстве.  Агрегатируется с  навесными, полунавесными, прицепными специальными сельскохозяйственными орудиями. Также пригодна для транспортных работ.

В истории отечественного машиностроения это единственный случай, когда модификация опередила свой прототип . Обе машины предназначались для проведения строительных и сельскохозяйственных работ. Серийное производство колёсной версии было начато в 1973 году. Спустя 10 лет с конвейера предприятия сошёл предназначенный для работы в тяжёлых условиях гусеничный вариант. Рассмотрим технические особенности каждого трактора в отдельности.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Кентавр, я двигатель сам не устанавливал, я купил уже с двигателем ЯМЗ 238 и спарками, фирма Агроимпорт, они устанавливаютна свои трактора ЯМЗ 236 с турбинами 230 сил или Д-260 210 сил или ЯМЗ 238 вообщем что закажеш то и поставят, СМД это вообще не двигатель я 1995 тоже купил Т-150 К со стуканутым движком СМД и сразу поставил ЯМЗ236 один из первых в районе, потом потянулись делегации чего да как, сейчас то проблем вообще нет кожух уже готовый без всяких переходных колец передняя и 2 задних опоры и ставь, я видел у одного шестерка на Т-150К мощностью 300 . вообще танк, так что ставь восьмаку и не думай рама чуть длинее в принципе можеш доварить швеллером такого же размера это я думаю не проблема.

Конструктивно обе машины между собой максимально унифицированы и отличаются ходовыми частями и передачей трансмиссии на конечном этапе. Обе версии относятся к тракторам общего назначения и имеют класс тяги 3 тс (30 кН).

Привет тезка!Привод вентилятора механика просто вал привода уделенный стоит,на муфте стоит вентилятор с СМД расточено внутреннее отверстие под посадку на муфту и просверлены 4 отверстия на 10, рулевой теперь места много в кронштейн который прикручивается к раме оставил к нему приварил 2 пластины толщиной на 8мм потом сделал пластину крепления дозатора разметил все и просверлил вварил под углом как надо поставить с квадрата вырезал одну полку и приварил к пластине крепления дозатора там высверлил по центру отверстие на 30 для вала и просверлил 3 отверстия под болты на 14 крепления руля с трубой с К-700 собрал,посмотрел на сколько надо укоротить трубу,вырезал и что интересует спрашивай.

Sitemap